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            轉向節結構的特點

            發布時間:2022-11-25人氣:245

            轉向節臂上部裝有轉向節,與轉向縱桿連接;下部裝有梯形臂與拉桿連接。轉向節軸有一個法蘭,用于安裝輪楔塊和制動器底板。主銷孔的軸線設計成不垂直,其傾斜角度取決于主銷的內傾角和前輪的外傾角。

            轉向節是車輪轉向的鉸鏈,一般為叉形。上下叉有兩個同軸孔用于安裝中樞銷,轉向節頸軸用于安裝車輪。轉向節上銷孔的兩個耳朵通過主銷與前軸兩端的拳頭狀部件連接,使前輪繞主銷偏轉一定角度,使汽車轉向。為了減少磨損,將青銅襯套壓入轉向節銷孔中,并通過從安裝在轉向節上的噴嘴注入潤滑脂來潤滑襯套。為了使轉向靈活,在轉向節的下耳和前軸的第一部分之間安裝了一個軸承。轉向節的上耳與拳形部分之間還安裝有調節墊片,用于調節兩者之間的間隙。前軸也叫工字鋼,根據其兩端結構的不同分為兩種:拳形和叉形,匹配的轉向節分別為叉形和拳形。前軸大部分整體由中碳鋼鍛造而成,但也有兩端的拳頭形部分由中碳鋼鍛造而成,中間部分為厚壁無縫鋼管,焊接而成。

            前軸中部加工有兩個加寬的表面,用于支撐鋼板彈簧。中間部分向下彎曲,可以降低發動機的位置,從而降低車輛的重心,擴大駕駛視野,減小傳動軸與變速器輸出軸之間的角度。前軸兩端各有一個拳頭形狀的加厚部分,其中有一個通孔,轉向節主銷與該孔配合。

            轉向節臂上部裝有轉向節,與轉向縱桿連接;下部裝有梯形臂與拉桿連接。轉向節軸有一個法蘭,用于安裝輪楔塊和制動器底板。主銷孔的軸線設計成不垂直,其傾斜角度取決于主銷的內傾角和前輪的外傾角。

            汽車轉向節

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